De flesta förare vet att Lufttrycket I däckenMåste kollas regelbundet. Här finner du information om : Tabell över lufttryck I däck; Korrekt lufttryck. Rätt lufttryck i dina däck med däcktryckstabellen.

För högt däcktryck

Håll koll på däckttrycket och spara pengar, däck och miljö. CachadDu kan ladda ner en däcktryckstabell för personbilsdäck i PDF-format. Kom ihåg att kontrollera däcktrycket regelbundet. Läs om däcktryck, däckgas och TPMS här på Däck.

Nedan tabell är inte ett 100% facit för alla däck, men uppgifterna ger en indikation på vilket lufttryck du. John2008, när jag jobbade på Michelin 2001-2002 hade vi tabeller med tryck för. För vem orkar ändra däcktryck efter väglag och väderlek?

För högt däcktryck

Läs Goodyears expertråd om hur viktigt det är att kontrollera däcktrycket regelbundet. Följ vår enkla guide för att utföra kontrollerna. Tabell över däcktryck för lastbilar och bussar. Hitta rätt lufttryck för dina lantbruksdäck. Michelin hjälper dig att undvika riskerna med alltför högt eller lågt lufttryck: jordpackning, högre bränsleförbrukning på.

Däcktrycket: av stor betydelse för däckens livslängd. Däck med för högt lufttryck tar lättare skada om du kör över en grop i vägbanan eller kör emot en.

För högt däcktryck

En annan kritisk faktor är effekten av lågt lufttryck I däcken ökar bränsleförbrukningen märkbart, vilket ökar kostnaden att köra. Att välja ett för högt lufttryck för att. Däck med för högt lufttryck kan förkorta livslängden, greppet och orsaka problem med styrningen. Men problemet är att de flesta av oss kör omkring på för lågt däcktryck. De flesta bilar har två rekommenderade däcktryck beroende på last och.

Det var länge sedan som högt lufttryck gav slitage på mitten. Om du kollar på en dragrace film i slowmotion så ser man hur däcket "korvar" sig, detta eftersom man har lågt däcktryck för att få större. Kontrollera regelbundet att både fram- och bakdäcket har rätt däcktryck. Det kan också vara farligt att köra på däck med ett för högt tryck. Jag var och luftade däcken till bilen idag med en polare. Grejen var att macken hade en luftpump med lång slang och själva pumpen med.

För högt luftryck kan orsaka extra mycket slitage på slitbanans mitt som slits mer än ytterkanterna. Vad jag vet så kan det slitas på mitten om man har betydligt högre tryck än rekommenderat. Moderna däck har tydligen svagare däckstomme.